自駕車營地是現(xiàn)代汽車露營活動的重要基建設施。汽車露營是一種以休閑娛樂為目的，以汽車為主要載體，以營地為據(jù)點，以度假旅游為主要內(nèi)容的現(xiàn)代游憩活動。汽車露營在歐美等發(fā)達國家已有百年歷史，這種現(xiàn)代的休閑娛樂活動早已滲透到他們的生活和文化當中，成為各個年齡層次人群最熱衷參與的休閑活動之一。每到周末和節(jié)假日，通常是全家出動，駕車到達露營地后，一次停留2至3天，如果到國外露營，會延長至7至10天，這期間通常不再有遠距離移動。這種定點旅游方式與我們所熟知的住旅館然后趕行程的旅游方式有很大不同。目前，歐洲約有萬多個大小不等的露營地，美國約有萬個，大大小小的露營地星羅棋布地散落在公園、郊區(qū)、風景區(qū)和自然保護區(qū)。根據(jù)營地提供的生活設施的齊備程度和活動設施的多少，營地也被分為不同等級或星級。一般營地會為露營者提供水電、排污接口以及野餐桌、燒烤架、搭帳篷用的帳臺等基礎設施和戶外家具。在歐美，使用房車露營已十分普及，但小汽車露營仍占有相當?shù)谋壤源蠖鄶?shù)營地都設有多種類型的營位，供使用不同類型車輛的露營者選擇使用。

      近年來隨著我國國民生活水平的提高和汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，擁有私家車的居民比例逐年攀升。節(jié)假日自駕車出游早已是有車一族度假休閑的首選，旅居房車也逐漸走進國人的視野。汽車露營這種契合現(xiàn)代社會個性化、休閑式度假旅游新觀念的游憩活動已經(jīng)悄然興起。自駕車旅游快速發(fā)展成為我國近些年旅游市場的新動向，自駕車旅游也隨之對自駕車營地建設提出了要求。

      在我國，汽車營地有時也被稱之為汽車露營地。汽車營地可細分為自駕車營地和房車營地以及特殊的汽車營地——汽車影院，也可根據(jù)其所處地理環(huán)境可以分為：鄉(xiāng)村型汽車露營地（如南寧鄉(xiāng)村大世界汽車營地）、草原型汽車露營地（如西川的西部牧場）、水域型汽車露營地（如無錫太湖汽車休閑營地）、山丘型汽車露營地（如天津薊縣山野房車營地）、海濱型汽車露營地（如大連金石灘國際汽車露營地）、林地型汽車露營地（如江蘇老山森林汽車公園）等。而自駕車營地不同于一般意義上的露營地，自駕車營地主要是指在交通便利、景色優(yōu)美之地開設的，為自駕車旅游者提供住宿、露營、餐飲、娛樂、汽車保養(yǎng)與維護等自助或半自助服務的復合型、多功能的休閑度假空間。

      隨著市場競爭的日益激烈，游客的要求越來越高，照搬照抄、千篇一律的自駕車營地對自駕車游客的吸引力將會日漸減弱而逐步被淘汰。如何從選址、交通、功能布局、景觀環(huán)境等方面打造富有個性特色的自駕車營地成為規(guī)劃設計的關(guān)注重點。參考和借鑒國內(nèi)外成功的營地建設經(jīng)驗，以太原崛圍山綠園中的自駕車營地為例，結(jié)合當?shù)貙嵡椋瑢μ厣择{車營地的規(guī)劃設計方法與思路進行初步的探討和分析。

      本案例項目位于太原崛圍山森林公園的綠園之中，綠園片區(qū)目前是一個太原城市近郊、交通可達性強、鄉(xiāng)村為本底、黃土文化氣息濃郁、有生態(tài)潛力，但又資源吸引力不足、市場基礎較弱的典型城郊鄉(xiāng)村。在總體目標定位中綠園將成為一個品味鄉(xiāng)土藝術(shù)、參與趣味活動、享受田林農(nóng)耕、回歸村居生活的生態(tài)?樸實?休閑?創(chuàng)意的農(nóng)旅項目。以西山黃土、村落、田林等資源為基礎，著重營造特色的鄉(xiāng)村自然景觀、生態(tài)的鄉(xiāng)村生產(chǎn)景觀和淳樸的鄉(xiāng)村聚落景觀，以農(nóng)耕體驗與鄉(xiāng)土風情為特色，打造集休閑娛樂、生態(tài)觀光、會議度假、農(nóng)業(yè)旅游、生態(tài)人居為一體的多功能主題度假區(qū)；其中，自駕車營地的規(guī)劃設計方方面面也應符合總體目標定位的需求，突出鄉(xiāng)土野趣的特色。

地形分類圖

      選址方面，主要應滿足環(huán)境、交通、區(qū)位及用地面積四個條件，優(yōu)美的環(huán)境、便捷的交通、優(yōu)越的區(qū)位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是有特色的自駕車營地更需根據(jù)實地情況對條件選擇有所側(cè)重。崛圍山綠園片區(qū)有臺地、平地、坡地、溝谷四種地形，考慮到交通上既要便捷又要與其他區(qū)域相對獨立，環(huán)境上能凸顯黃土文化，靠近人工水域，地勢較為平坦等因素，選址于園區(qū)北部38畝溝谷內(nèi)。

選址示意圖

      交通方面，應注意與外部交通的連接的通達性，對交通基礎設施建設的全面配套性，全面規(guī)劃對外交通通暢性，避免自駕車營地成為孤島，與之相配套的還有信息預報系統(tǒng)和信息指示系統(tǒng)的全面建立，以保證汽車露營體驗者在整個過程中有著充分的安全與后勤保障。因此，在本案的規(guī)劃設計中，外部交通由四條道路與旅游公路、青少年營地、原野牧場、鄉(xiāng)村度假酒店幾個區(qū)域連接。為突出交通上的特色，兩個營地之間由一條長約60米的隧道聯(lián)系，從自駕車營地到三葉湖畔的鄉(xiāng)村度假酒店也直接通過一個長約80米的隧道聯(lián)系，提高了交通的便捷性和趣味性。并且在內(nèi)部交通的組織上道路沿等高線布置，保護了原始的地形特征和空間環(huán)境。

交通分析圖

      功能布局方面，首要解決綜合管理服務、營宿、休閑娛樂這三個基本的功能需求，為這三個功能劃分相對明確的空間，并充分考慮不同功能空間的使用需求。分區(qū)主要包括營位區(qū)、休閑區(qū)、管理區(qū)及綜合配套區(qū)。為了表現(xiàn)山西太原的黃土文化特色，在這個項目中就營位區(qū)的規(guī)劃設計來講，除了常態(tài)的自駕車營位和房車營位以外，還打造特色帳篷、馬廄營位等，搭建充滿山西鄉(xiāng)土氣息的山谷自駕車營地。管理區(qū)和綜合配套區(qū)靠巖壁布置，以靠山窯的形式設置服務和管理性用房，休閑區(qū)則位于出入口較開敞的區(qū)域，營位區(qū)位于內(nèi)部較私密安靜的區(qū)域。這樣的布局能充分的利用土地，特色空間的劃分也較清晰，利于管理，容易組織交通，易于識別方向。

總平面圖

      景觀環(huán)境方面，營地所在的溝谷中原本生長著茂密的槐樹和榆樹，為景觀環(huán)境的打造提供了一種濃郁的黃土原生態(tài)氛圍。入口設計一瞭望塔作為主要景觀標識物；不同的營區(qū)之間設置木樁景觀營墻；將休閑區(qū)的游憩設施設計成各種顏色各種造型的糧草垛；隧道的設計也突出鄉(xiāng)村和黃土文化，比如隧道墻壁上繪制有反映鄉(xiāng)村生活和自然野趣的兒童涂鴉；建筑風貌上主要展示山西太原地區(qū)的窯洞建筑風格，根據(jù)地形，沿崖壁布置靠山窯，樸素的木制格窗，顏色艷麗的窗花，滲透著人們對黃土地的熱愛和眷戀之情。在富有山西特色的山林郊野生態(tài)環(huán)境中，進行休閑娛樂活動，獲得身心的放松；自然嬉戲中，追求天趣、天然、天真的美。遍植使人賞心悅目的林田花草，打造讓人歡欣雀躍的體驗項目，呈現(xiàn)最休閑的歡樂時光。

      另外，要做好特色自駕車營地的規(guī)劃還有幾個要點需要注意，否則將難以落實：

      一、 功能分區(qū)布局的綜合考慮，將自駕車營地規(guī)劃全面打造成特色社區(qū)，增強其休閑體驗性。

      二、 場地基礎設施的全面提升，主要是硬件設施的全面配套，如停車場、加油站、維修服務站、清洗、汽車配件、汽車維修等功能店面；獨立的飲水和污水處理系統(tǒng)配備；220伏日常用電；淋浴、衛(wèi)生間提供洗衣、熨衣、煤氣等服務設施；餐飲配套設施等相關(guān)設施的配套。

      三、 營位設計突出特色性和全面性，營位設計除了充分表現(xiàn)本土特色和主題元素以外，更需考慮不同車型的占地大小及殘障人士與老齡人口特定設計出無障礙基礎設施，并且全面依托和執(zhí)行《中國體育休閑（汽車）露營營地建設標準（試行）》提供的各類設施的用地建設標準。

      四、 汽車盈利模式多方面探索，突破傳統(tǒng)單一的盈利模式和盈利方案，如出租空置營地，開發(fā)收費性體驗項目。

      五、 注重環(huán)境保護，充分考慮當?shù)丨h(huán)境容量，處理好污水及相關(guān)廢棄物處理設備的規(guī)劃。

      總的來說，特色自駕車營地的規(guī)劃設計要全面的尊重當?shù)氐馁Y源條件，在可利用的資源條件的基礎上對自駕車營地進行科學合理的布局，布局的同時注重對當?shù)氐纳鷳B(tài)進行保護，全面以資源的可持續(xù)發(fā)展為基本前提，正確合理地規(guī)劃設計自駕車營地，使得自駕車營地與當?shù)氐淖匀画h(huán)境有效地融合；充分挖掘當?shù)氐奶厣兀`活地運用在規(guī)劃設計中，賦予自駕車營地獨特的個性魅力，為游憩者提供一個環(huán)境舒適、內(nèi)容豐富的特色體驗空間。

來源：大地風景西南院